Estado de México
La Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes del Estado de México (Adigal) informó que los problemas de suministro registrados en distintos estados de la zona centro del país están relacionados con dificultades para importar combustible, situación que se agravó por los acuerdos para mantener topes en los precios de la gasolina Regular y el diésel.
Se comercializa en otros países
El presidente de ADIGAL, Jorge Luis Pedraza Navarrete, explicó que el límite de 23.99 pesos por litro para gasolina Magna y de 27 pesos para diésel reduce el margen de rentabilidad para empresas importadoras, por lo que parte del combustible disponible en mercados internacionales termina comercializándose en otros países y no en México.
De acuerdo con el dirigente gasolinero, actualmente existe una presión sobre la cadena de distribución debido a que el precio internacional de la gasolina supera el rango fijado en México, especialmente en medio de la volatilidad derivada del conflicto en Medio Oriente y la incertidumbre en rutas globales de suministro.
“Lo tienes en Texas, tienes un mercado que te lo paga a 3.87 dólares y lo tienes que mandar a México, donde ya puesto te va a llegar a 24.80, pero tienes que vender a 23.99; pues a nadie le conviene, nadie se mete en el negocio de quemar el dinero, entonces lo dejan allá”, afirmó.
Retrasos afectan al Valle de Toluca
En los últimos días se reportaron problemas de suministro y retrasos en entregas de combustible en entidades como Estado de México, Aguascalientes, Zacatecas y algunas zonas de la Ciudad de México, principalmente relacionados con terminales de almacenamiento y reparto saturadas o demoras logísticas en distribución mediante pipas.
En el caso del Valle de Toluca, representantes gasolineros señalaron que la Terminal de Almacenamiento y Reparto de Pemex abastece alrededor de 500 estaciones de servicio, por lo que cualquier retraso operativo impacta rápidamente en municipios de la región.
El dirigente de ADIGAL sostuvo que actualmente el país depende de la capacidad de importación de Pemex y de empresas privadas, mientras parte de los comercializadores internacionales prefieren mantener producto en mercados con mayor rentabilidad.
“Estamos a lo que Pemex puede importar, estamos a lo que el país puede importar y a lo que los importadores estén dispuestos a aportar para sus marcas”, indicó.
Precios topados presionan importación
El empresario también advirtió que mantener artificialmente contenidos los precios de combustibles podría volverse insostenible si continúa la presión internacional sobre el mercado petrolero y no aumenta el estímulo fiscal aplicado por el gobierno federal.
Datos:
¿Qué provocó problemas en el suministro de combustible?
ADIGAL señaló que los topes al precio de gasolina y diésel reducen la rentabilidad para importadores.
¿Qué regiones reportaron afectaciones?
Estado de México, Ciudad de México, Aguascalientes y Zacatecas registraron retrasos en entregas.
¿Cómo impacta la situación al Valle de Toluca?
La terminal de Pemex abastece cerca de 500 gasolineras y cualquier retraso afecta rápidamente a la región.
