Estado de México
En el Estado de México, particularmente en el Valle de Toluca, el número de grúas que operan fuera de la normatividad supera a las empresas concesionadas, lo que ha generado competencia irregular y riesgos para los usuarios que requieren este servicio.
De acuerdo con Olga León Rivera, representante del sector de grúas en el Valle de Toluca, explicó que actualmente existen alrededor de 40 empresas que operan con concesión y bajo regulación de la Secretaría de Movilidad, mientras que en distintos municipios se detectan entre 10 y 15 prestadores por zona que trabajan con una o dos grúas sin cumplir con los requisitos oficiales.
Servicios de grúas fuera de la ley ofrecen tarifas hasta 50% menores
Esta situación ha provocado que una parte importante de los servicios se preste fuera del marco legal, con tarifas que pueden reducirse hasta en 50% respecto a los precios establecidos en el tabulador oficial, debido a que estos operadores no cubren permisos, certificaciones ni obligaciones fiscales.
“Estamos hablando que más o menos empresas que estamos ahorita concesionadas somos 40, pero en los diferentes municipios tenemos de 10 a 15 que trabajan con una o dos grúas, que son talleres mecánicos o particulares, entonces es más el servicio que se está generando fuera de lo regulado que el que realmente está alineado a los procesos que pide la autoridad”.
Requisitos para operar grúas autorizadas en Edoméx
Señaló que las empresas autorizadas deben contar con concesión vigente, placas registradas y cumplir con lineamientos establecidos por la Secretaría de Movilidad, además de operar bajo un tabulador de tarifas visible para los usuarios.
También están obligadas a emitir recibo por cada servicio, independientemente de si el usuario solicita factura, lo que permite verificar el cobro conforme a los precios oficiales.
Otro elemento es su integración en padrones oficiales, disponibles a través de instancias como la Secretaría de Movilidad o cámaras empresariales del sector, aunque se reconoce que aún falta difusión para que estos registros sean consultados de forma sencilla por la población.
Riesgos y malas prácticas de grúas no reguladas
Los prestadores no regulados pueden operar sin controles en materia de seguridad, capacitación de operadores o supervisión técnica, lo que incrementa el riesgo de daños a los vehículos o cobros sin respaldo.
Además, al no estar sujetos a inspección, pueden modificar tarifas de manera discrecional o evitar la emisión de comprobantes, lo que limita la posibilidad de presentar quejas formales.
“Una persona que no tenga permiso siempre te lo va a dar más barato, pero no paga permisos ni cumple con lineamientos de seguridad, entonces el usuario queda desprotegido y se presta para malas prácticas”.
Sector urge supervisión y herramientas públicas de verificación
El sector considera que aún falta reforzar la supervisión y generar herramientas públicas que permitan verificar en tiempo real si una grúa está autorizada, con el fin de reducir la operación irregular y dar certeza a los usuarios.
Datos:
¿Qué situación se presenta en el servicio de grúas en Edomex?
El número de grúas que operan fuera de la normatividad supera a las empresas concesionadas, generando riesgos y competencia irregular.
¿Cuántas empresas están autorizadas en el Valle de Toluca?
Alrededor de 40 empresas operan con concesión y cumplen con regulación oficial.
¿Qué deben cumplir las grúas autorizadas?
Tener concesión vigente, placas registradas, tarifas visibles según tabulador oficial, emisión de recibos y estar integradas en padrones oficiales.
¿Qué riesgos representan las grúas no reguladas?
Operan sin controles de seguridad, capacitación ni supervisión técnica, pueden dañar vehículos, cobrar tarifas arbitrarias y evadir la emisión de comprobantes.
¿Cómo pueden los usuarios verificar la legalidad de una grúa?
Consultando padrones oficiales disponibles en la Secretaría de Movilidad o cámaras empresariales del sector y revisando que la unidad cumpla con concesión, placas y tarifas oficiales.
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