Toluca/Estado de México
Durante la actual administración estatal, la Secretaría de Movilidad ha retirado la primera concesión a un transportista que causó lesiones a un oficial de tránsito al atropellarlo durante un operativo en la Línea 2 del Mexibús.
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El subsecretario de Movilidad, Ricardo Delgado, aseguró que esta medida se aplicará a todas las unidades de transporte público en la entidad que estén involucradas en accidentes viales con resultados mortales o heridos.
Al cuestionar si esta medida, que está contemplada en la ley de Movilidad pero no se aplicaba en años anteriores, podría sufrir modificaciones esta vez, el funcionario afirmó que revocarán la concesión de todas las unidades de transporte público implicadas en atropellos.
Detalló que el incidente en el que un oficial de tránsito resultó afectado ocurrió el 27 de octubre de este año. Omar, de 44 años, conductor de una vagoneta, atropelló al oficial durante un operativo llevado a cabo por la Secretaría de Movilidad y Seguridad en la estación Cocem, en la avenida José López Portillo en Tlalnepantla.
El funcionario amplió que a través del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México, la Semov integra un observatorio vial para registrar incidentes viales, como atropellos, con el objetivo de obtener estadísticas y, basándose en ellas, identificar puntos críticos y tomar medidas preventivas.
"Lo que ya nos ha sucedido y lo que estamos haciendo es que, en el carril confinado durante el operativo, una combi atropelló a un oficial de tránsito y se le revocó la concesión a esa persona. En accidentes donde exista responsabilidad, no habrá tolerancia", afirmó.
Al preguntar por qué anteriormente no se revocaban las concesiones en la mayoría de los accidentes de tránsito, a pesar de que esta medida estaba contemplada en las sanciones, el funcionario comentó que, aunque buscan tener información concreta sobre la implicación de transportistas en estos incidentes, el retiro de la licencia para operar servicios de transporte público será inmediato cuando la responsabilidad sea irrefutable.
Además, están llevando a cabo un diagnóstico o "radiografía" del transporte como parte del Plan Colibrí, que incluye la seguridad vial y la identificación de puntos críticos en los que se registran atropellos e incidentes con el transporte público de pasajeros para implementar acciones preventivas.
Señaló que han sostenido reuniones con concesionarios, empresarios y organizaciones con el objetivo de implementar de inmediato la señalización horizontal en las vías como medida preventiva para los peatones, quienes a menudo no toman precauciones o no escuchan el claxon de los automóviles al cruzar la calle, poniendo en peligro sus vidas.
Adelantó que, por ahora, la dependencia está llevando a cabo diversos operativos para evitar riesgos, como en el carril confinado del Mexibús, que transporta hasta 500 mil pasajeros al día. La premisa es evitar que el transporte público o vehículos privados invadan el carril, coordinándose con autoridades de seguridad y el INVEAMEX para retirar los autos particulares del carril y evitar retrasos en la circulación.
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