Toluca/Estado de México
El alza en los combustibles ya se percibe en México, aunque la gasolina regular se mantiene con un tope de 24 pesos por litro por el acuerdo entre el gobierno federal y el sector gasolinero, el diésel acumula un incremento cercano a tres pesos por litro y la gasolina Premium registra un ajuste de alrededor de 1 peso con 80 centavos, de acuerdo con representantes del sector.
El acuerdo solo protege el precio de la gasolina regular
La diferencia, según expusieron distribuidores de gasolina, radica en que el convenio de contención sólo contempla a la gasolina regular, por lo que el diésel y la Premium quedaron expuestos a la presión internacional derivada del conflicto armado en Medio Oriente y a las variaciones en el mercado petrolero.
El diésel preocupa por su impacto en transporte y producción
Para el sector, el mayor foco de atención está en el diésel, debido a que ese combustible sostiene buena parte del transporte de carga, del servicio público y de actividades industriales, de modo que cualquier aumento termina por impactar cadenas de suministro, costos logísticos y precios de producción.
Jorge Luis Pedraza Navarrete, presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes del Estado de México, explicó que el repunte más marcado se observa en ese energético y advirtió que el acuerdo vigente no cubre ese segmento del mercado.
“El diésel está complicadísimo, tuvimos un pico de tres pesos y ese combustible no está dentro del acuerdo que se firmó para la gasolina regular, el problema es que le pega directamente al sector productivo y al transporte, por lo que habrá que ver qué medidas se toman”, señaló.
Ajustes en la gasolina Premium podrían continuar
En el caso de la gasolina Premium, el ajuste ronda 1 peso con 80 centavos por litro, aunque el efecto todavía puede moverse en las estaciones conforme se repongan inventarios comprados a precios más altos, ese escenario mantiene la expectativa de nuevos ajustes mientras persista la tensión internacional sobre el petróleo.
Distribuidores plantean estímulo fiscal para el diésel
Frente a ese panorama, los distribuidores esperan que la federación recurra a un estímulo fiscal sobre el diésel, como ocurrió durante la guerra entre Rusia y Ucrania, scuando se redujo la carga del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios para amortiguar el impacto, en este momento, refieren, el IEPS de ese combustible se ubica alrededor de 5.8 pesos por litro.
De no aplicarse una medida de ese tipo, el encarecimiento del diésel podría trasladarse a transporte, logística y operación industrial, mientras que la gasolina regular conservaría la contención acordada en 24 pesos por litro, con un mercado dividido entre el precio estabilizado de la Magna y los aumentos ya visibles en los otros combustibles.
Datos
¿Por qué está subiendo el precio del diésel en México?
El diésel no está incluido en el acuerdo que fija un tope para la gasolina Magna, por lo que su precio depende de las variaciones internacionales del petróleo y del mercado energético.
¿La gasolina Magna seguirá costando máximo 24 pesos por litro?
Sí. El acuerdo entre el gobierno federal y el sector gasolinero mantiene el precio de la gasolina regular alrededor de 24 pesos por litro, al menos mientras esté vigente el convenio.
¿Cómo afecta el aumento del diésel a los ciudadanos?
El diésel es fundamental para el transporte de carga y la industria, por lo que su incremento puede encarecer logística, transporte público y productos que dependen del traslado de mercancías.
Prevén alza en gasolina Premium y diésel en México por conflicto en Medio Oriente
